आंतरिक सहायक उपकरण
सहायक संपर्क: संपर्क जो यांत्रिक रूप से सर्किट ब्रेकर के मुख्य सर्किट के उद्घाटन और समापन तंत्र से जुड़े होते हैं। इनका उपयोग मुख्य रूप से सर्किट ब्रेकर की खुली या बंद स्थिति को इंगित करने के लिए किया जाता है। सर्किट ब्रेकर के नियंत्रण सर्किट के भीतर जुड़े हुए, वे सर्किट ब्रेकर के स्विचिंग ऑपरेशन के आधार पर संबंधित विद्युत उपकरणों के नियंत्रण या इंटरलॉकिंग को सक्षम करते हैं, उदाहरण के लिए, संकेतक रोशनी, रिले और इसी तरह के घटकों के लिए सिग्नल आउटपुट करके। 100A के फ्रेम आकार रेटेड करंट वाले मोल्डेड {{4}केस सर्किट ब्रेकरों के लिए, सहायक संपर्क एकल ब्रेक चेंजओवर संपर्क डिज़ाइन का उपयोग करते हैं; 225A और उससे अधिक के फ्रेम आकार के लिए, एक ब्रिज प्रकार की संपर्क संरचना नियोजित की जाती है। इन संपर्कों के लिए पारंपरिक थर्मल करंट रेटिंग 3A है। 400A और उससे अधिक के रेटेड करंट वाले फ्रेम आकार के लिए, 6A की पारंपरिक थर्मल करंट रेटिंग के साथ दो सामान्य रूप से खुले (NO) और दो सामान्य रूप से बंद (NC) संपर्कों वाले कॉन्फ़िगरेशन उपलब्ध हैं। सहायक संपर्कों की परिचालन सहनशक्ति (स्विचिंग चक्रों की संख्या) सर्किट ब्रेकर की कुल परिचालन सहनशक्ति के समान है।
अलार्म संपर्क: सर्किट ब्रेकर के भीतर सिग्नलिंग दोषों के लिए समर्पित संपर्क। ये संपर्क *केवल* तभी सक्रिय होते हैं जब सर्किट ब्रेकर खुल गया हो। उनका उपयोग मुख्य रूप से उन उदाहरणों को इंगित करने के लिए किया जाता है जहां लोड के कारण सर्किट ब्रेकर "फ्री ट्रिप" (स्वचालित डिस्कनेक्शन) से गुजरा है, साइड दोष जैसे कि ओवरलोड, शॉर्ट सर्किट, या अंडरवोल्टेज की स्थिति। इस तरह की यात्रा पर, अलार्म संपर्क अपनी मूल सामान्य रूप से खुली स्थिति से बंद स्थिति में स्विच हो जाता है, जिससे सहायक सर्किट घटकों जैसे संकेतक रोशनी, बिजली की घंटियाँ, या बज़र्स को सक्रिय किया जाता है, ताकि सर्किट ब्रेकर की ट्रिप की स्थिति के बारे में कर्मियों को दृश्य रूप से प्रदर्शित या श्रव्य रूप से सचेत किया जा सके। चूंकि लोड दोषों के कारण सर्किट ब्रेकर के मुफ्त ट्रिप होने की संभावना अपेक्षाकृत कम है, इसलिए अलार्म संपर्कों की सेवा जीवन आमतौर पर सर्किट ब्रेकर की समग्र सेवा जीवन के एक -दसवें (1/10) पर आंकी जाती है। अलार्म संपर्कों के माध्यम से बहने वाली ऑपरेटिंग धारा आम तौर पर 1 ए से अधिक नहीं होती है।
शंट ट्रिप यूनिट: शंट ट्रिप यूनिट एक प्रकार का ट्रिपिंग उपकरण है जो बाहरी वोल्टेज स्रोत द्वारा सक्रिय होता है; इस इकाई को आपूर्ति किया गया वोल्टेज सर्किट ब्रेकर के मुख्य सर्किट के भीतर वोल्टेज से स्वतंत्र है। शंट ट्रिप यूनिट एक सहायक उपकरण के रूप में कार्य करती है जो सर्किट ब्रेकर के रिमोट से नियंत्रित उद्घाटन (ट्रिपिंग) को सक्षम बनाती है। जब भी इस पर लागू आपूर्ति वोल्टेज इसके रेटेड नियंत्रण वोल्टेज के 70% से 110% की सीमा के भीतर आती है, तो इकाई विश्वसनीय रूप से सर्किट ब्रेकर को ट्रिप कर देती है। शंट ट्रिप यूनिट को आंतरायिक ड्यूटी संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है; परिणामस्वरूप, कॉइल ऊर्जाकरण का समय आम तौर पर 1 सेकंड से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा, कॉइल के जलने का जोखिम होता है। मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकरों में कॉइल बर्नआउट को रोकने के लिए, एक माइक्रोस्विच को शंट ट्रिप कॉइल के साथ श्रृंखला में जोड़ा जाता है। जब शंट ट्रिप मैकेनिज्म सक्रिय हो जाता है, तो आर्मेचर अंदर की ओर खिंच जाता है, जिससे माइक्रोस्विच अपनी सामान्य रूप से बंद स्थिति से सामान्य रूप से खुली स्थिति में आ जाता है। क्योंकि शंट ट्रिप तंत्र को शक्ति देने वाला नियंत्रण सर्किट बाधित हो जाता है, मैन्युअल ट्रिप बटन दबाए रखने पर भी शंट कॉइल डी-एनर्जेटिक रहता है; यह प्रभावी रूप से कॉइल को ज़्यादा गरम होने और जलने से बचाता है। एक बार जब सर्किट ब्रेकर रीसेट हो जाता है और पुनः बंद हो जाता है, तो माइक्रोस्विच अपनी सामान्य रूप से बंद स्थिति में वापस आ जाता है।
अंडरवोल्टेज ट्रिप यूनिट: अंडरवोल्टेज ट्रिप यूनिट एक ट्रिपिंग डिवाइस है जिसे सर्किट ब्रेकर को तुरंत या समय की देरी से खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जब इसके टर्मिनलों पर वोल्टेज एक निर्दिष्ट सीमा से नीचे चला जाता है। जब आपूर्ति वोल्टेज रेटेड ऑपरेटिंग वोल्टेज के 35% से 70% की सीमा के भीतर एक स्तर तक गिरती है (धीरे-धीरे भी) तो अंडरवोल्टेज ट्रिप यूनिट को सक्रिय करने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, जब आपूर्ति वोल्टेज ट्रिप यूनिट के रेटेड ऑपरेटिंग वोल्टेज के 35% पर हो, तो यूनिट को सर्किट ब्रेकर को बंद होने से रोकना चाहिए। इसके विपरीत, जब आपूर्ति वोल्टेज ट्रिप यूनिट के रेटेड ऑपरेटिंग वोल्टेज के 85% के बराबर या उससे अधिक हो, तो थर्मल स्थिर स्थिति के तहत, -, स्थिति की स्थिति में, यूनिट को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सर्किट ब्रेकर विश्वसनीय रूप से बंद हो सकता है।
नतीजतन, संरक्षित सर्किट के भीतर एक महत्वपूर्ण वोल्टेज ड्रॉप होने पर, डिवाइस स्वचालित रूप से बिजली की आपूर्ति में कटौती करने के लिए सर्किट ब्रेकर को ट्रिप कर देता है, जिससे डाउनस्ट्रीम विद्युत भार और उपकरण को अंडरवोल्टेज स्थितियों के कारण होने वाली संभावित क्षति से बचाया जा सकता है। व्यावहारिक अनुप्रयोग में, अंडरवोल्टेज ट्रिप यूनिट का कॉइल सर्किट ब्रेकर के बिजली आपूर्ति पक्ष से जुड़ा होता है; सर्किट ब्रेकर को केवल तभी बंद किया जा सकता है जब अंडरवोल्टेज ट्रिप यूनिट सक्रिय हो जाए।
बाहरी सहायक उपकरण
विद्युत परिचालन तंत्र: इस सहायक उपकरण का उपयोग सर्किट ब्रेकरों के रिमोट, स्वचालित उद्घाटन और समापन के लिए किया जाता है। विद्युत संचालन तंत्र दो श्रेणियों में आते हैं: मोटर चालित तंत्र और विद्युत चुम्बकीय तंत्र। मोटर चालित तंत्र 400A या उससे अधिक की फ्रेम आकार रेटिंग वाले मोल्डेड{4}केस सर्किट ब्रेकरों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि विद्युत चुम्बकीय तंत्र 225A या उससे कम फ्रेम आकार रेटिंग वाले मोल्डेड{6}केस सर्किट ब्रेकरों के लिए उपयुक्त हैं। भले ही विद्युत चुम्बकीय या मोटर चालित तंत्र का उपयोग किया जाए, उनकी सक्रियता और घूर्णी दिशाएँ सुसंगत रहती हैं; उद्घाटन और समापन संचालन पूरी तरह से विद्युत संचालन तंत्र के भीतर स्थित एक कैम की स्थिति के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। जब एक सर्किट ब्रेकर को विद्युत तंत्र के माध्यम से संचालित किया जाता है, तो इसे अपने रेटेड नियंत्रण वोल्टेज के 85% से 110% तक के किसी भी नियंत्रण वोल्टेज पर विश्वसनीय रूप से बंद करने में सक्षम होना चाहिए।
रोटरी ऑपरेटिंग हैंडल: मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया, यह तंत्र सीधे सर्किट ब्रेकर के कवर पर लगाया जाता है। हैंडल का स्पिंडल तंत्र में संबंधित माउंटिंग छेद के भीतर बैठा होता है, और स्पिंडल का विपरीत सिरा दराज प्रकार के स्विचगियर कैबिनेट के दरवाजे में एक एपर्चर से होकर गुजरता है। फिर हैंडल ग्रिप को कैबिनेट दरवाजे के माध्यम से उभरे हुए स्पिंडल के खुले सिरे से जोड़ा जाता है; हैंडल का गोलाकार या चौकोर आधार स्क्रू का उपयोग करके दरवाजे पर सुरक्षित किया जाता है। यह इंस्टॉलेशन कॉन्फ़िगरेशन कैबिनेट के बाहर खड़े एक ऑपरेटर को सर्किट ब्रेकर को विश्वसनीय रूप से खोलने या बंद करने के लिए हैंडल ग्रिप को दक्षिणावर्त या विपरीत दिशा में घुमाने की अनुमति देता है। इसके अतिरिक्त, रोटरी हैंडल तंत्र यह सुनिश्चित करता है कि सर्किट ब्रेकर "बंद" स्थिति में होने पर कैबिनेट का दरवाजा नहीं खोला जा सकता है; दरवाज़ा केवल तभी खोला जा सकता है जब रोटरी हैंडल "खुला" या "रीसेट" स्थिति में हो। आपातकालीन स्थितियों में {{10}विशेषकर जब सर्किट ब्रेकर "बंद" स्थिति में हो लेकिन कैबिनेट का दरवाज़ा खुला होना चाहिए, {{11}रोटरी हैंडल के आधार के निकट स्थित एक लाल रिलीज़ बटन दबाया जा सकता है।
विस्तारित हैंडल: यह एक बाहरी हैंडल एक्सटेंशन है जिसे सीधे सर्किट ब्रेकर के मानक हैंडल पर लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मैन्युअल रूप से खोलने और बंद करने के संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए इसका उपयोग आम तौर पर उच्च क्षमता वाले सर्किट ब्रेकर (600A या उच्चतर पर रेटेड) के साथ किया जाता है।
हैंडल लॉकिंग डिवाइस: इस डिवाइस में हैंडल फ्रेम पर स्थापित एक लॉकिंग टैब होता है, जो हैंडल में ड्रिल किए गए संबंधित छेद के साथ जोड़ा जाता है, जिससे तंत्र को पैडलॉक का उपयोग करके सुरक्षित किया जा सकता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से सर्किट ब्रेकर को "बंद" स्थिति में लॉक करने के लिए किया जाता है। परिचालन अवधि के दौरान, विशेष रूप से जब दूसरों द्वारा अनधिकृत ट्रिपिंग के परिणामस्वरूप बिजली गुल हो सकती है, या जब सर्किट ब्रेकर के लोड साइड सर्किट को रखरखाव की आवश्यकता होती है या डी {4} सक्रिय रहना चाहिए, तो यह उपाय सर्किट ब्रेकर को अनजाने में बंद होने से रोकने के लिए कार्य करता है।
